Rezumat:
Pentru cei nu stiu, editia din acest an a Festivalului „George Enescu” a fost branduita si sprijinita de catre BMW. Țin să precizez asta pentru că foarte puțini au înțeles și un număr și mai mic de oameni au aflat cum a reușit „Enescu” să realizeze o premieră. Să nu uităm că în 2015, evenimentul românesc dedicat culturii și muzicii clasice a intrat în legendă dupa ce a reușit sa aduca la Bucuresti, pentru prima oara in istoria tarii noastre, dupa 18 ANI de negocieri, filarmonica de la Berlin
Ca sa intelegeti despre ce vorbesc, sa stiti ca orchestra are peste 100 de muzicieni de renume iar costul instrumentelor acestor muzicieni depaseste orice imaginatie daca ne gandim la vechimea viorilor si a altor instrumente. Spectacolul orchestrei a costat peste 300.000 de euro, suma care n-ar fi putut fi acoperita fara sprijinul BMW Romania
Eu am avut sansa sa ajung la festival ca si blogger ambasador. Am ascultat ORCHESTRA AND CHOIR OF THE AGE OF ENLIGHTENMENT, dirijor: LAURENCE CUMMINGS (clavecin și orgă). Programul a fost extrem de intens si am ascultat urmatoarele capodopere muzicale, care au trecut testul timpului si s-au asezat la masa vesniciei…
Georg Friedrich Händel – „Imnurile încoronării“, Concerto Grosso în re minor, op. 3 nr. 5, Trio Sonata în Sol Major, op. 5 nr. 4, Concertul pentru Orgă în Fa Major, op. 4 nr. 4, Concertul pentru Orgă în sol minor, op. 7 nr. 5, Concerto Grosso în La Major, op. 6 nr. 11, Concerto Grosso în Si bemol Major, op. 3 nr. 2.
Seara nici culorile nu sunt ceea ce par. Totul in sala s-a transformat intr-un joc subtil de nuante intense de mov, violet, roz, portocaliu, ca si cand sunetele au inceput sa evadeze din spectrul cheii Sol si sa se contopeasca cu frecventele de lumina si nuante.
Si daca tot am vorbit de BMW, nu pot sa nu ma gandesc la declarația lui Michael Schmidt, presedintele Automobile Bavaria Group de anul trecut când se împlineau 20 de ani pe piața din România :
“In 1993 eram la parintii mei in Germania de Craciun si m-am intalnit cu un prieten care lucra la centrul de cercetare al BMW; acesta mi-a povestit despre intentia concernului de a lansa marca in Romania. La 1 aprilie am inceput activitatea de distributie a BMW in Romania. Am pornit cu un birou in singurul centru de afaceri din Bucuresti si am vandut 11 masini cu ajutorul a trei angajati. Astazi, dupa 20 de ani, Grupul Automobile Bavaria are peste 600 de angajati si 15 dealeri in doua tari. Faptul ca am ramas in Romania si am investit aici in ultimii 20 ani, este o dovada increderii mele in aceasta piata si in marcile pe care le reprezentam”.
Si, in final, o mostra de eleganta si excelenta.
